CONCURSO SOBRE LA SEGURIDAD VIAL Y LOS ACCIDENTES DEL TRÁNSITO COMO
“ENFERMEDAD SOCIAL” - Convocatoria a Artistas Plásticos
Como la gran mayoría sabe el primer COMUNICARTE (2005) fue una iniciativa del ISEV en ocasión de cumplir sus primeros veinte años de existencia. La propuesta del Concurso era convocar a los artistas de...
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CONCURSO SOBRE LA SEGURIDAD VIAL Y LOS ACCIDENTES DEL TRÁNSITO COMO “ENFERMEDAD SOCIAL” - Convocatoria a Artistas Plásticos Como la gran mayoría sabe el primer COMUNICARTE (2005) fue una iniciativa del ISEV en ocasión de cumplir sus primeros veinte años de existencia. La propuesta del Concurso era convocar a los artistas de la Pintura, la Escultura, la Fotografía y del arte Digital impreso a participar en el primer concurso referido a “la enfermedad social de los accidentes del tránsito y la Seguridad Vial”, bajo el lema “ComunicARTE Prevención Vial”. Era una forma de conocer “otras voces y miradas” de la sociedad, la de nuestros artistas.
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Pub. on Nov. 21 2009
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A nivel mundial, por disposición de las Naciones Unidas, durante la semana del 23 al 29 de abril de 2007 se celebró en todo el orbe la Primera Semana de la Seguridad Vial y a nivel local, en Argentina, el Poder Ejecutivo de la Nación declaró al 2007 “Año de la Seguridad Vial”. Este es pues el marco en donde se desarrolló la...
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A nivel mundial, por disposición de las Naciones Unidas, durante la semana del 23 al 29 de abril de 2007 se celebró en todo el orbe la Primera Semana de la Seguridad Vial y a nivel local, en Argentina, el Poder Ejecutivo de la Nación declaró al 2007 “Año de la Seguridad Vial”. Este es pues el marco en donde se desarrolló la segunda edición de COMUNICARTE PREVENCIÓN VIAL.
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Pub. on Nov. 21 2009
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Guía del Motociclista para una conducción segura
El Departamento Seguridad Vial del ISEV ha preparado la presente Guía en formato digital con la finalidad de ser distribuida gratuitamente en distintos ámbitos como ser Municipalidades, Establecimientos educativos, público en general, etc.
El mismo pretende servir de...
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Guía del Motociclista para una conducción segura El Departamento Seguridad Vial del ISEV ha preparado la presente Guía en formato digital con la finalidad de ser distribuida gratuitamente en distintos ámbitos como ser Municipalidades, Establecimientos educativos, público en general, etc. El mismo pretende servir de orientación básica para la conducción segura de motocicletas.
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Pub. on Oct. 30 2009
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Uso incorrecto del cinturón de seguridad vial - "Los reincidentes del alcohol".
Entrevista ISEV a Entrevista a Emilio Oñate Vera Secretario Ejecutivo de la Comisión Nacional de Seguridad del Tránsito (CONASET - Chile) - Programa Bus Score: Entrega de certificados - XV Congreso Argentino de Vialidad y tránsito - Celebración del...
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Uso incorrecto del cinturón de seguridad vial - "Los reincidentes del alcohol". Entrevista ISEV a Entrevista a Emilio Oñate Vera Secretario Ejecutivo de la Comisión Nacional de Seguridad del Tránsito (CONASET - Chile) - Programa Bus Score: Entrega de certificados - XV Congreso Argentino de Vialidad y tránsito - Celebración del Día Nacional de la Seguridad Vial y presentación de la Red Naranja - Nuevo espacio ISEV en la web Blog “Educación para la Movilidad” - Programa Escuela Segura Sección Notas en la Web "Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial" -"Fatiga: factores y causas asociadas".
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Pub. on Oct. 16 2009
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Código único de sanciones por faltas cometidas a la Ley Nacional de Tránsito 24.449 y 26.363 de la República Argentina
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Pub. on Sept. 10 2009
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El ISEV decidió (al igual que con la legislación nacional) el poder brindar a todos un texto con la nueva normativa ordenada en materia de tránsito de la Pcia. de Buenos Aires (Ley 13.927 y Decreto Reglamentario 532/2009). Hemos desarrollado en una breve introducción un análisis descriptivo de los principales aspectos.
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Pub. on Agosto 3 2009
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Nuestras sociedades en Latinoamerica poseen muchas cosas en común. Algunas buenas, algunas malas...
La siniestralidad vial que "padecemos" es una de las malas cosas en común.
Más allá de “compartir” con el resto de la humanidad varias causas comunes en la siniestralidad vial cotidiana, nuestras sociedades latinoamericanas...
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Nuestras sociedades en Latinoamerica poseen muchas cosas en común. Algunas buenas, algunas malas... La siniestralidad vial que "padecemos" es una de las malas cosas en común. Más allá de “compartir” con el resto de la humanidad varias causas comunes en la siniestralidad vial cotidiana, nuestras sociedades latinoamericanas participan mayoritariamente de algunas “etiologías” muy propias y exclusivas de nuestra común “cultura vial”. A esa conclusión llega una pequeña indagación (no alcanza el carácter de investigación), desarrollada por el Departamento Accidentología del ISEV. Sin expectativas de cubrir todos los siniestros viales “latinoamericanos”, podemos compartirles aquellos que nos “aparecen” como más evidentes y, si bien no son absolutos, se aplican a la mayoría de nuestras naciones. En algunos casos expresamos, a nuestro criterio, las razones de su existencia.
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Pub. on Julio 27 2009
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El riesgo de ser peatón - "Accidentes in itínere: Un peligro de ida y vuelta" - Entrevista ISEV a Felipe Rodríguez Laguens - Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) Argentina - "Casco: Protector de vidas" - Nuestro recuerdo y homenaje a la Dra. Margarita Blanco - Chalecos: "Para verte mejor..." y más
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Pub. on Julio 6 2009
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Hoy las sociedades han presentado una evolución tal que, el hombre, necesariamente, debe recurrir a desarrollar toda su imaginación para acercar las distancias al menor costo posible, defenderse de un sedentarismo que lo lleva poco a poco a la quietud o, simplemente, a buscar alternativas de transporte que combinen facilidad en los...
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Hoy las sociedades han presentado una evolución tal que, el hombre, necesariamente, debe recurrir a desarrollar toda su imaginación para acercar las distancias al menor costo posible, defenderse de un sedentarismo que lo lleva poco a poco a la quietud o, simplemente, a buscar alternativas de transporte que combinen facilidad en los desplazamientos, economía y una mejora en su calidad de vida. La bicicleta resulta ser un vehículo que conjuga las ventajas enunciadas y, por ello día a día va ganando mayor cantidad de “simpatizantes”, lo que nos coloca en la necesidad de dirigirnos, a través de la presente “GUIA DEL CICLISTA URBANO. Para una conducción segura”, a todos aquellos que han elegido éste medio de transporte, como así también, para quienes con ellos debemos convivir en la circulación nuestra de cada día.
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Pub. on Julio 4 2009
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El Departamento Jurídico ha desarrollado para el libre uso y difusión herramientas que denominamos Auto-test y que se remitirán periódicamente.
En esta oportunidad adjuntamos el Número 4 dedicado al Código de Tránsito de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Las respuestas están a partir de la página 3.
Esperamos les sean de...
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El Departamento Jurídico ha desarrollado para el libre uso y difusión herramientas que denominamos Auto-test y que se remitirán periódicamente. En esta oportunidad adjuntamos el Número 4 dedicado al Código de Tránsito de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Las respuestas están a partir de la página 3. Esperamos les sean de utilidad.
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Pub. on Junio 30 2009
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Fascículo 4 - El Factor Vehículo.
Como en cada fascículo reitero (por las dudas de su lectura individual y aislada) que la presente no es una obra académica, sino como su nombre genérico lo señala, se trata sólo de bases para el entendimiento de la seguridad vial y sus destinatarios componen el inmenso universo de jueces,...
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Fascículo 4 - El Factor Vehículo. Como en cada fascículo reitero (por las dudas de su lectura individual y aislada) que la presente no es una obra académica, sino como su nombre genérico lo señala, se trata sólo de bases para el entendimiento de la seguridad vial y sus destinatarios componen el inmenso universo de jueces, autoridades de tránsito (de aplicación, de constatación, de juzgamiento, jurisdiccional, de revisión, etc.), docentes, abogados, técnicos, peritos, empresarios y todas aquellas personas que de un modo u otro tengan que ver con nuestra disciplina.
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Pub. on Junio 20 2009
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La presente edición, intenta poner en palabras y en imágenes, una
experiencia que fuera realizada en el marco del Programa de
Educación para la Seguridad Vial ESCUELA SEGURA, llevada a cabo
durante los meses de Abril a Agosto del año 2007.
El Proyecto Educativo Vial denominado “Lo que vemos”, destinado a
alumnos no...
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La presente edición, intenta poner en palabras y en imágenes, una experiencia que fuera realizada en el marco del Programa de Educación para la Seguridad Vial ESCUELA SEGURA, llevada a cabo durante los meses de Abril a Agosto del año 2007. El Proyecto Educativo Vial denominado “Lo que vemos”, destinado a alumnos no videntes y disminuídos visuales, fue dirigido por la Lic. Rosana Barone y el Lic. Juan Farías, del equipo pedagógico ISEV. Este trabajo de intervención socio-educativa-vial, formó parte del Proyecto Piloto que se desarrollara en la Región Educativa Nro. 5, en el Partido de Esteban Echeverría, Provincia de Buenos Aires.
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Pub. on Junio 1 2009
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Luego de casi tres meses de labor hemos concluido la versión final del SEXTO REPORTE MERCOSUR Y CUARTO LATINOAMERICANO DE SINIESTRALIDAD VIAL.
Como lo señalo en la introducción hemos observado cambios muy positivos en las voluntades políticas de muchas de nuestras sociedades que pretenden conocer seriamente la realidad de la...
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Luego de casi tres meses de labor hemos concluido la versión final del SEXTO REPORTE MERCOSUR Y CUARTO LATINOAMERICANO DE SINIESTRALIDAD VIAL. Como lo señalo en la introducción hemos observado cambios muy positivos en las voluntades políticas de muchas de nuestras sociedades que pretenden conocer seriamente la realidad de la problemática vial en su país. Ese es un paso esencial a mi criterio: querer conocer la verdadera entidad del problema en la realidad (o lo más cercano posible) es el inicio para poder transformarla. Por más que lo hago en el reporte, quiero reiterar nuestro enorme agradecimiento al esfuerzo de muchos de Uds. para obtener esta herramienta de utilidad para todos. Prueba de ello fue su uso (el del Quinto Reporte) como marco referente en el Primer CISEV (Costa Rica 2008) y en la reciente 1era Cumbre Iberoamericana celebrada en Madrid.
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Pub. on Mayo 7 2009
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El factor humano en los accidentes de tránsito - Diabetes y conducción - El análisis espacial para la prevención de colisiones y atropellamientos en la Ciudad de México - "¿Cuántas vidas más puede salvar Tráfico?" - Día Mundial de Conmemoración de las Víctimas en accidentes de Tránsito - Intervención en Seguridad Vial en...
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El factor humano en los accidentes de tránsito - Diabetes y conducción - El análisis espacial para la prevención de colisiones y atropellamientos en la Ciudad de México - "¿Cuántas vidas más puede salvar Tráfico?" - Día Mundial de Conmemoración de las Víctimas en accidentes de Tránsito - Intervención en Seguridad Vial en Guatemala - "TISPOL, la policía de tráfico europea". Y más...
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Pub. on Abr. 20 2009
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El material aquí vertido va a ser de sumo interés para jueces, autoridades de tránsito (de
aplicación, de constatación, de juzgamiento, jurisdiccional, de revisión, etc.), docentes,
abogados, técnicos, peritos, empresarios y todas aquellas personas que de un modo u otro tengan que ver con nuestra disciplina.
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Pub. on Abr. 14 2009
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Existen determinadas situaciones en donde la
imposibilidad de responder, no es por causa propia, sino debido a
factores externo al conductor, como lo son el no poder VER LOS RIESGOS que
se le pueden presentar en el camino.
Tal es el caso de peatones caminando en momentos de poca
visibilidad por el costado de la vía, ciclistas...
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Existen determinadas situaciones en donde la imposibilidad de responder, no es por causa propia, sino debido a factores externo al conductor, como lo son el no poder VER LOS RIESGOS que se le pueden presentar en el camino. Tal es el caso de peatones caminando en momentos de poca visibilidad por el costado de la vía, ciclistas cuyos vehículos no poseen luces o los denominados “ojos de gato”, operarios desarrollando trabajos en la zona de circulación, conductores que por desperfectos mecánicos se encuentran señalizando el vehículo y, tantas otras situaciones que hacen imprescindible DESTACARSE en el entorno.
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Pub. on Marzo 31 2009
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Como en cada fascículo reitero (por las dudas de su lectura individual y aislada) que la presente no es una obra académica, sino como su nombre genérico lo señala, se trata sólo de bases para el entendimiento de la seguridad vial y sus destinatarios componen el inmenso universo de jueces, autoridades de tránsito (de aplicación,...
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Como en cada fascículo reitero (por las dudas de su lectura individual y aislada) que la presente no es una obra académica, sino como su nombre genérico lo señala, se trata sólo de bases para el entendimiento de la seguridad vial y sus destinatarios componen el inmenso universo de jueces, autoridades de tránsito (de aplicación, de constatación, de juzgamiento, jurisdiccional, de revisión, etc.), docentes, abogados, técnicos, peritos, empresarios y todas aquellas personas que de un modo u otro tengan que ver con nuestra disciplina.
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Pub. on Marzo 16 2009
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Las respuestas se encuentran a partir de la página 3
Esperamos les sean de utilidad.
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Pub. on Marzo 13 2009
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