La Gendarmerie maritime renouvelle ses moyens
VCSM et VSMP
crédits : MARINE NATIONALE
La Gendarmerie maritime, qui dépend de la Marine nationale, vient de recevoir ses nouvelles Vedettes de
Surveillance Maritime et Portuaire (VSMP).
Construits par le chantier Ufast de Quimper, les Pavois, Ecu,
Rondache, Harnois, Haubert,...
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La Gendarmerie maritime renouvelle ses moyens VCSM et VSMP crédits : MARINE NATIONALE La Gendarmerie maritime, qui dépend de la Marine nationale, vient de recevoir ses nouvelles Vedettes de Surveillance Maritime et Portuaire (VSMP). Construits par le chantier Ufast de Quimper, les Pavois, Ecu, Rondache, Harnois, Haubert, Heaume, Brigantine et Gantelet mesurent 12 mètres de long et peuvent atteindre la vitesse de 35 noeuds. Armées par 8 gendarmes et pouvant mettre en oeuvre des plongeurs, ces vedettes présentent une autonomie de 24 heures et peuvent être dotée d une mitrailleuse de 7. 62mm. Les VSMP répondent à un nouveau besoin lié au renforcement de la sûreté dans les zones portuaires. « Suite aux attentats du 11 septembre 2001 et la mise en place du code ISPS (International Ship and Port facility Security, ndlr), il a été constaté que la sûreté avait été renforcée sur les plateformes aéroportuaires mais pas dans les ports. Dans le cadre de la déclinaison en Fran
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TD frein appontage - Page 1 Correction Porte avion Charles de Gaulle1
ETUDE DES DISPOSITIFS DE FREINAGE
Questions préliminaires
R1/ L application du théorème de la résultante dynamique en projection sur
l’axe x de déplacement de l’avion fournit l équation suivante :
∑∑∑∑
====
−−−−====−−−−
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1i...
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TD frein appontage - Page 1 Correction Porte avion Charles de Gaulle1 ETUDE DES DISPOSITIFS DE FREINAGE Questions préliminaires R1/ L application du théorème de la résultante dynamique en projection sur l’axe x de déplacement de l’avion fournit l équation suivante : ∑∑∑∑ ==== −−−−====−−−− 3 1i i Ta. M R2/ L application du théorème de la résultante dynamique en projection sur l’axe z perpendiculaire à la surface du sol fournit l équation suivante : ∑∑∑∑ ==== ++++−−−−==== 3 1 0 i i Ng. M R3/ Pour chaque roue, la relation entre les actions tangentielles et normales est donnée par la loi de Coulomb considérée à la limite du glissement : ii N. fTi ====∀∀∀∀ En sommant pour les trois roues, on en déduit que : aMgMfNfT i i i i . . . . 3 1 3 1 === ∑∑ == On détermine alors la valeur de l’accélération : g. fa ==== Cette relation traduit que pour un freinage par adhérence entre roues/sol, la valeur de l’accélération optimale (chacune des roues à la
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La plage avant du Latouche-Tréville à Brest, le 7 août 200.
(J Moulin)
JEAN MOULIN
PATRICK MAURAND
Les frégates
anti-sous-marines
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Le porte-avions Shi Lang
Le porte-avions Shi Lang ex.
Varyag
(http://www.
ljplus.
ru/img4/2/0/2009_heihe/Varyag---Shi-Lang-3.
jpg)
Dans l arsenal de Dalian se poursuit dans la plus grande discrétion l achèvement de l ex- Varyag russe,
appelé à devenir le premier porte-avions chinois.
Fin décembre, une épaisse fumée...
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Le porte-avions Shi Lang Le porte-avions Shi Lang ex. Varyag (http://www. ljplus. ru/img4/2/0/2009_heihe/Varyag---Shi-Lang-3. jpg) Dans l arsenal de Dalian se poursuit dans la plus grande discrétion l achèvement de l ex- Varyag russe, appelé à devenir le premier porte-avions chinois. Fin décembre, une épaisse fumée provenant de la cheminée du bâtiment a été observée, indiquant que l appareil propulsif est installé et, au moins, partiellement opérationnel. Les observateurs ont également pu noter la mise en place de différents équipements, notamment sur l îlot et au niveau de l armement placé sur les encorbellements. Le navire devrait, ainsi, disposer de cinq systèmes surface-air à très courte portée, trois canons multitubes et trois lance-roquettes anti-sous-marins. Le bâtiment, qui devrait être nommé Shilang, pourrait être achevé en 2012. Mis sur cale aux chantiers ukrainiens de Nikolaev en 1985, comme sistership de l Admiral Kuznetsov, le porte-avions a été
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Chasseur de mines Cérès
Le Cérès est le cinquième et dernier chasseur de mines
de type Circé.
Construit par les Constructions Mécaniques de Normandie (CMN) et armé
par la DCN Cherbourg, il fut mis sur cale le 2 février 1971, lancé le 10 août 1972, il a été
admis au service actif le 8 mars 1973.
Bâtiments conçus...
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Chasseur de mines Cérès Le Cérès est le cinquième et dernier chasseur de mines de type Circé. Construit par les Constructions Mécaniques de Normandie (CMN) et armé par la DCN Cherbourg, il fut mis sur cale le 2 février 1971, lancé le 10 août 1972, il a été admis au service actif le 8 mars 1973. Bâtiments conçus pour la détection et la destruction des mines jusqu aux fonds de 60 mètres, les chasseurs de mines du type Circé sont les premiers navires construits, au monde, pour être exclusivement chasseurs de mines. Jusque-là en effet, les différents navires équipés de sonars de chasse aux mines étaient d anciens dragueurs transformés en chasseurs. Même si, à la construction, un emplacement avait été prévu pour le sonar, la fonction dragage était primordiale c était le cas, dans la marine française, des dragueurs océaniques d origine américaine. Les cinq chasseurs de mines de type Circé ont longtemps été basés à Brest, au sein de la 25e DICHAM (division de chasseurs
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Norvège : Les patrouilleurs du type Skjold
Patrouilleur norvégien du type Skjold
crédits : DCNS
Après la livraison du Storm, le 9 septembre 2010, et celle du Skudd, le 28 octobre suivant, les quatre
derniers patrouilleurs lance-missiles à effet de surface du type Skjold entreront en service cette année.
Ce programme...
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Norvège : Les patrouilleurs du type Skjold Patrouilleur norvégien du type Skjold crédits : DCNS Après la livraison du Storm, le 9 septembre 2010, et celle du Skudd, le 28 octobre suivant, les quatre derniers patrouilleurs lance-missiles à effet de surface du type Skjold entreront en service cette année. Ce programme ambitieux implique notamment DCNS, sélectionné en 2003 par la marine norvégienne pour équiper les six bâtiments, spécialement conçus pour les opérations en eaux littorales. L organisation industrielle du contrat, notifié par la Norwegian Defense Logistics Organization (NDLO) fut assez originale, regroupant au sein d un consortium trois industriels non solidaires: Le chantier Umoe Mandal, le groupe Kongsberg Defence & Aerospace et DCNS, qui a mobilisé jusqu à 80 personnes sur ce programme en France et en Norvège. En partenariat avec KDA, le groupe français a été chargé de la conception, du développement et de l intégration du système de combat et du Combat
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Lieu historique national du Canada du
NCSM Haida
parcscanada.
gc.
ca
HMCS Haida
National Historic Site of Canada
parkscanada.
gc.
ca
Visite du navire de guerre
le plus célèbre du Canada
Programme d’interprétation du patrimoine
Lieu historique national du NCSM Haida
Hamilton (Ontario)
Les élèves monteront à bord...
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Lieu historique national du Canada du NCSM Haida parcscanada. gc. ca HMCS Haida National Historic Site of Canada parkscanada. gc. ca Visite du navire de guerre le plus célèbre du Canada Programme d’interprétation du patrimoine Lieu historique national du NCSM Haida Hamilton (Ontario) Les élèves monteront à bord du NCSM Haida, un destroyer de la classe Tribal ayant servi durant la Deuxième Guerre mondiale et la guerre de Corée. Ils grimperont à ses échelles et marcheront sur ses ponts. Le NCSM Haida est le dernier des imposants destroyers Tribal et le navire de guerre le plus décoré au Canada. La visite autoguidée vous fera voir les carrés des officiers et des hommes d’équipage, ainsi que les salles des machines et des communications et la passerelle de navigation. Les élèves pourront en apprendre davantage sur le rôle important du NCSM Haida lors de missions dangereuses telles que l’escorte de convois de bateaux dans la route de Murmansk, l’élimination de
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Histoire : 80 ans de porte-avions français
Le Bois Belleau (ex-USS Belleau Wood) a servi dans la marine de 1953 à 1960
crédits : MARINE NATIONALE
Alors que l ex-Clemenceau a quitté définitivement la France et que le Charles de Gaulle fait son grand retour à la
mer après son premier grand arrêt technique, nous vous proposons...
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Histoire : 80 ans de porte-avions français Le Bois Belleau (ex-USS Belleau Wood) a servi dans la marine de 1953 à 1960 crédits : MARINE NATIONALE Alors que l ex-Clemenceau a quitté définitivement la France et que le Charles de Gaulle fait son grand retour à la mer après son premier grand arrêt technique, nous vous proposons un petit voyage dans le temps. La France fut l une des premières nations à disposer d une aéronautique navale. Les premières études en vue d utiliser des engins volants par la marine remontent à 1910. Deux ans plus tard, l aviation maritime est officiellement créée, avec une première base à Saint-Raphaël et un bâtiment, la Foudre, premier transport d hydravion du monde. Pendant la première guerre mondiale et les années 20, des essais sont notamment menés sur certains navires, qui se voient équipés d abord de simples plateformes d emport (avec grues pour mise à l eau et récupération) puis de catapultes permettant le lancement d hydravions. Le Béa
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Les frégates furtives de 2e génération FREMM
Classe Aquitaine
La classe Aquitaine ou FREMM est une classe de frégates furtives de 2e génération construites par la
France et l’Italie.
La Marine nationale française en armerait 11 (initialement 17) de 2012 à 2022 en
versions "anti-sous-marines" (ASM), pour remplacer les 9...
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Les frégates furtives de 2e génération FREMM Classe Aquitaine La classe Aquitaine ou FREMM est une classe de frégates furtives de 2e génération construites par la France et l’Italie. La Marine nationale française en armerait 11 (initialement 17) de 2012 à 2022 en versions "anti-sous-marines" (ASM), pour remplacer les 9 frégates de classe Tourville (type F67) et de classe Georges Leygues (type F70)[1]. Historique La 1re génération de frégates furtives françaises Quoique les corvettes israéliennes de Tsahal Sa’ar V produites par Northrop Grumman sont souvent considérées comme les premiers bâtiments de surface furtifs mis en service[2], les frégates françaises de la classe La Fayette sont les premières au monde à appliquer cette « french touch ». Cette classe, dont 5 exemplaires sont en service au sein de la Marine nationale française et 15 autres au sein des marines de guerre taïwanaise, saoudienne et singapourienne, a adopté pour sa coque des angles de 20 ° réduisant
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Un porte-avions est un navire de guerre permettant de transporter et de mettre en œuvre des
avions de combat.
C est en fait une base aérienne flottante et donc mobile, qui permet de déplacer
une véritable force de frappe offensive et autonome à n importe quel endroit du globe sans aucune
entrave diplomatique.
Navigant dans...
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Un porte-avions est un navire de guerre permettant de transporter et de mettre en œuvre des avions de combat. C est en fait une base aérienne flottante et donc mobile, qui permet de déplacer une véritable force de frappe offensive et autonome à n importe quel endroit du globe sans aucune entrave diplomatique. Navigant dans les eaux internationales, il reste en effet indépendant de toute souveraineté territoriale. Les porte-avions sont les géants des marines militaires. Ce sont de véritables villes flottantes truffées d électronique, embarquant plusieurs dizaines d avions et d hélicoptères de combat de l aéronautique navale. Leur maintenance est de plus en plus complexe et coûteuse. Description Un porte-avions est constitué des éléments suivants : • un pont d envol permettant le décollage et l atterrissage des avions qu il emporte, • un îlot, placé sur un côté du pont et servant entre autres de tour de contrôle, • des monte-charges permettant de transférer les aé
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PORTE-AVIONS TAIHO
(JAPON)
Le porte-avions Taiho au mouillage.
Le plus récent porte-avions japonais eut aussi la carrière la
plus courte : trois mois
Avant propos
Avec les DDH de classe Hyuga, la force d autodéfense maritime japonaise renoue avec le porteaéronefs et à défaut de porte-avions conventionnels armés de Hornet...
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PORTE-AVIONS TAIHO (JAPON) Le porte-avions Taiho au mouillage. Le plus récent porte-avions japonais eut aussi la carrière la plus courte : trois mois Avant propos Avec les DDH de classe Hyuga, la force d autodéfense maritime japonaise renoue avec le porteaéronefs et à défaut de porte-avions conventionnels armés de Hornet et de Hawkeye qui renoueraient le fil rompu en 1945, elle prépare le terrain et acclimate les esprits encore marqués par une histoire pas si lointaine où le Japon disposait de l une voir de la meilleure aéronavale du monde. Cette force aéronavale connue ses premiers balbutiements peu avant la première guerre mondiale avec l achat de quelques hydravions français et britanniques. Il fallut attendre les années vingt pour voir le début des véritables essais d aviation embarquée avec d abord des tests à bord du transport d hydravions Wakamiya et du cuirassé Yamashiro munis d une plate-forme en bois. L ancien charbonnier Wakamiya Maru devenu le transport
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Chasseur de mines Cybèle :
Caractéristiques principales
DONNEES GENERALES
46,50 m
8,90 m
2,90 m
Déplacement
Déplacement :
423 t (508 t pleine
charge)
Equipage
5 officiers, 30 officiers mariniers, 15 quartiers maîtres et
matelots
ENERGIE PROPULSION
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Lieutenant de vaisseau Jean-Michel Roche
Dictionnaire des bâtiments
de la Flotte de guerre
française
de Colbert à nos jours
Extrait du tome I (1671-1870)
Seule la lettre « A » est disponible sur l’Internet.
Plus de renseignement sur : www.
netmarine.
net/dico
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CMN : Du patrouilleur à la corvette
Corvette du type Baynunah (Combattante BR71)
crédits : CMN
28/10/2008
Dans le secteur militaire, les Constructions Mécaniques de Normandie se positionnent sur deux segments.
Le
premier est constitué des patrouilleurs et corvettes de 40 à 70 mètres capables de mener des opérations de...
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CMN : Du patrouilleur à la corvette Corvette du type Baynunah (Combattante BR71) crédits : CMN 28/10/2008 Dans le secteur militaire, les Constructions Mécaniques de Normandie se positionnent sur deux segments. Le premier est constitué des patrouilleurs et corvettes de 40 à 70 mètres capables de mener des opérations de combat, et le second sur des unités plus dédiées à des missions de service public. A Cherbourg, les CMN travaillent actuellement sur la première des six corvettes commandées en 2003 et 2005 par les Emirats Arabes Unis. Du type Baynunah (Combattante BR 71), ce navire sera mis à flot dans le courant du premier trimestre 2009. Long de 71. 3 mètres pour une largeur de 11 mètres et un déplacement de près de 800 tonnes en charge, ce bâtiment est particulièrement armé pour une unité de cette catégorie. Il embarquera, en effet, 8 missiles antinavire Exocet MM40 Block3, 2 systèmes de lancement vertical pour 8 missiles surface-air ESSM, un système surface-air
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Les corvettes et OPV de la famille Gowind
Corvette du type Gowind Action
crédits : DCNS
17/06/2009
Nous rediffusons aujourd hui notre dossier sur les corvettes de la famille Gowind, complété de nombreuses
images récentes et pour la plupart inédites.
Ces vues permettent de mieux apprécier l architecture et les
différentes...
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Les corvettes et OPV de la famille Gowind Corvette du type Gowind Action crédits : DCNS 17/06/2009 Nous rediffusons aujourd hui notre dossier sur les corvettes de la famille Gowind, complété de nombreuses images récentes et pour la plupart inédites. Ces vues permettent de mieux apprécier l architecture et les différentes capacités que pourront offrir ces navires, conçus par DCNS. Lancée en 2006, une première version des corvettes Gowind n avait eu qu un succès modéré. Ces bateaux de 1000 à 2000 tonnes présentaient certes de belles lignes et un équipement conséquent, mais ils étaient avant tout conçus comme de petites frégates très armées. Or, il s est avéré rapidement que de nombreux prospects avaient des budgets trop contraints pour acquérir ce genre d unités. D autres n étaient pas intéressés par des corvettes complexes, préférant des navires simples et robustes du type OPV (Ocean Patrol Vessel), patrouilleurs endurants à même de mener de longues patrouilles en
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La FRÉGATE
Le mot frégate, originaire de la Méditerranée, s il est resté identique dans beaucoup de langues
(fregata en italien, fragata en espagnol et portugais, frigate en anglais, fregatte en allemand),
désigne en fait des types de navires très différents.
• Les premières frégates.
• Apparition de la frégate...
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La FRÉGATE Le mot frégate, originaire de la Méditerranée, s il est resté identique dans beaucoup de langues (fregata en italien, fragata en espagnol et portugais, frigate en anglais, fregatte en allemand), désigne en fait des types de navires très différents. • Les premières frégates. • Apparition de la frégate de combat. • Evolution de la frégate au cours du XVIIIe siècle. • XIXe siècle : apogée et disparition de la frégate. • La frégate moderne. • Liens Les premières frégates Frégate du Tage A l origine, au XVe siècle, la frégate est une grande barque demi-pontée, sur l arrière de laquelle se dresse une teugue importante. Armée de six avirons de chaque bord et gréée de deux voiles latines sur antenne (un trinquet tout à l avant et un mestre à mi-longueur), elle est de construction très légère, peu profonde, large et rapide. Elle sert alors de barque d avis (aviso) aux escadres de galères, assure leurs liaisons avec les ports et joue ainsi un rôle iden
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"Les vaisseaux de guerre les plus efficaces jamais construits
au Canada, particulièrement en vue de la guerre anti-sousmarins, non seulement pour la finesse de ligne mais parce
qu ils étaient équipés d armes anti-sous-marins les plus raffinés
au pays" - voilà comment on décrivit les frégates (classe
River) peu après la...
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"Les vaisseaux de guerre les plus efficaces jamais construits au Canada, particulièrement en vue de la guerre anti-sousmarins, non seulement pour la finesse de ligne mais parce qu ils étaient équipés d armes anti-sous-marins les plus raffinés au pays" - voilà comment on décrivit les frégates (classe River) peu après la Deuxième Guerre mondiale. Elles déplacèrent les corvettes (classe Flower) en tant que vaisseau à tout faire au sein des forces d escorte maritime de la Marine royale du Canada (MRC). On avait choisi les corvettes très tôt, au début de la guerre, afin d augmenter la flotte d avant-guerre de six destroyers, parce qu elles pouvaient être construites rapidement et au Canada. A partir de 1940 on construisit 107 corvettes dans les chantiers de construction navale répârtis sur les deux côtes et les abords des Grands Lacs. D abord conçue comme caboteur, la corvette fut employée en haute mer jusqu à ce que "quelque chose de mieux" ne soit élaborée et produi
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Vannes, Francia
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